与玉兔号告别！嫦娥3号着陆点360°交互全景图

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7月31日晚，玉兔号月球车再次进入休眠状态，并通过官方微博与网友道别。虽然这只看过最多星星的兔子已经不能工作，但我们仍然可以通过嫦娥3号拍摄的全景图看到玉兔号在月球的身影。 拖动画面滚动滚轮，一起感受下玉兔号在月面的生存环境。(dogstar/据Andrew Bodrov拼接的全景图制作)

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“玉兔号”是我国首台月球车，原本设计寿命仅三个月，但顽强地坚持了972天。它与着陆器组成“嫦娥三号”探测器，于2013年12月2日1时30分，从西昌卫星发射中心升空送入轨道。2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。

按照原本的设计，嫦娥三号着陆器的设计寿命是1年，而玉兔号月球车的设计寿命是3个月。自2013年12月14日在月面软着陆以来，中国月球探测器的实际工作时间“远远超出设想”。

嫦娥三号在月工作期间，通过全景相机、地形地貌相机、测月雷达、月基光学望远镜、极紫外相机等8个科学设备对月球、宇宙和地球进行科学观测，即“测月、巡天、观地”，获得大量宝贵的科学数据，取得一批原创科学成果。

这其中，玉兔功不可没，它帮助嫦娥三号完成很多“不可能完成的任务”。比如，玉兔获得的着陆区月壳浅层330米深度内的剖面结构特性及地质演化图，成为世界上首幅月球地质剖面图。科学家们还利用玉兔探测的数据，首次揭示了月球雨海区的火山演化历史。