据法新社8月2日报道，一份美国NASA原定于下个月公布于众的详细登月计划日前被美国佛罗里达州媒体提前获悉，这份提前曝光的NASA登月计划披露，美国计划在2018年派送4名宇航员重新登陆月球，在那儿建立包括生活区和发电厂在内的月球基地。NASA文件披露称，一旦月球基地建设完成，美国就将开始进行载人火星之旅，用一艘飞船运送6名宇航员前往火星，进行500天的火星探险。

　　“货船”40层楼高

　　据报道，美国总统小布什去年1月曾经宣布，美国NASA将于2020年左右派宇航员重新登陆月球，然后再派人登陆火星。因此,NASA的登月计划和载人登陆火星计划受到了白宫和美国国会的大力支持，初步估计，到2025年，NASA的新太空计划将耗资2170亿美元。

　　根据NASA的登月计划，宇航员将于2018年重新登月，在月球南极建立包括生活区、发电厂和通讯系统在内的“月球基地”，第一批月球探险者将在荒凉的月球土地上寻找燃料和水等宝贵的生活资源。宇航员将靠现在航天飞机使用的火箭飞往月球，然而在返回地球时，他们将用类似于阿波罗登月计划的“太空舱”，通过降落伞空降回地球。

　　据报道，美国在1969年到1972年的数次“阿波罗登月”任务中，采用的推进器主要是庞大的“土星5号”火箭，然而“土星5号”早在30年前就停止生产，NASA目前已经在为新的登月任务寻找一种更强大和更有效的火箭系统。NASA工程师一直就新火箭的选择存在着争议，一种意见建议采用航天飞机的火箭部件，另一种意见要求对美国空军用于发射卫星的“阿特拉斯”或“德尔塔”火箭进行改良，从而使其适合载人登月任务。最后NASA研究认为，采用来自航天飞机的火箭部件代价更低，效率更高。

　　到时候，登月任务中用于装载建设“月球基地”所需货物和硬件设备的“货船”和发射火箭将有40层楼高。而宇航员将乘坐新型太空船，通过另外的火箭发射升空，并在地球轨道上和庞大的“货船”对接，一起飞向月球。

　　据悉，这种宇航员乘坐的新太空船名叫“宇航员探险车”，它能乘载4名宇航员前往月球。上个月，NASA已经将2800万美元的合同奖励给了美国洛克希德?马丁公司和那斯罗蒲?格鲁曼-波音研究小组，让他们设计这种新型飞船。明年3月，NASA将从两种设计方案中选择一种。

　　7大步骤实现登月计划

　　根据该计划，NASA的登月任务将按照以下几个步骤进行：第一步：先将分离的“货船”和“宇航员探险车”分别通过火箭发射到地球轨道上；第二步：“宇航员探险车”将在地球轨道上和“货船”上的登月车、“离开地球推进器”进行对接；第三步：“离开地球推进器”点火，将“宇航员探险车”和“货船”送往月球；第四步：飞船抵达月球轨道后，4名宇航员将乘坐“登月车”一起登陆月球表面，而“宇航员探险车”则仍然停留在月球轨道上；第五步，宇航员利用“货船”带去的23吨重地球原料，在月球表面建设“月球基地”，4名宇航员将在月球上呆上一周时间，然后乘坐“登月车”的上升器飞离月球表面；第六步，宇航员重新进入月球轨道上的“宇航员探险车”，飞回地球；第七步：返回太空舱将在美国西部的3个地点之一通过降落伞降落地面。

　　根据NASA的计划，一旦“月球基地”建成可行，NASA将考虑从2020年起发展载人登陆火星计划，在派人登陆火星前，科学家将先通过遥控将生活设备、发电设备、通讯设备和一艘回航飞船等先送到火星上。宇航员的单趟火星之旅将耗时6个月，他们将花500天时间探索火星表面，进行科学研究，尝试从火星泥土中提取出水和氧气。?沈志珍?